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彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)勢,在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應(yīng)用中,彈性聯(lián)軸器是首選的產(chǎn)品。下面小編介紹關(guān)于彈性聯(lián)軸器的選用與調(diào)整找正時的注意事項的內(nèi)容,歡迎閱讀!
彈性聯(lián)軸器的選用:
彈性聯(lián)軸器含有預(yù)壓橡膠的彈性化合物,可提供額外的強度,延長使用壽命。聯(lián)軸器可以容納所有類型的偏差。輪轂材料為高強度鋁合金,輕便耐腐蝕。橡膠成分主要用于減震,使動力傳輸平穩(wěn)安靜,從而保護驅(qū)動力和機器。
彈性聯(lián)軸器機構(gòu)多樣,利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的相對位移,降低了安裝的準確性,更重要的是,它可以緩解沖擊,改變軸系統(tǒng)的自振頻率,避免嚴重的危險旋轉(zhuǎn),因為它被廣泛使用,移動元件之間的間隙很小,特別適合需要頻繁啟動或逆轉(zhuǎn)的傳動。
彈性聯(lián)軸器按其彈性元件可分為非金屬元件彈性聯(lián)軸器和金屬元件彈性聯(lián)軸器。非金屬元件的材料主要是橡膠,其次是尼龍、聚氨酸等工程元件:金屬元件的材料一般是彈簧鋼。
彈性聯(lián)軸器的選擇小的基礎(chǔ)上,彈性聯(lián)軸器的選擇通常通過環(huán)境、溫度、潤滑是否方便、使用壽命要求和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)尺寸限制來確定。
彈性聯(lián)軸器的選用在確定傳動扭矩大小的基礎(chǔ)上往往通過使用場合的環(huán)境、溫度、是否需要和是否方便潤滑以及使用壽命要求和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)尺寸限制等方面確定聯(lián)軸器的型號和彈性體。
彈性聯(lián)軸器調(diào)整找正時的注意事項:
1.如果在地腳螺栓緊固前檢測聯(lián)軸器的同心度,調(diào)整后不要急于拆卸測量工具。因為在地腳螺栓緊固過程中,由于緊固方法不當(dāng),或地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐,緊固后安裝精度會發(fā)生變化。一般緊固后再次檢測,或邊緊固邊檢測,以保持兩軸的同心度。
2.現(xiàn)場安裝時,受條件限制,調(diào)整水平的墊鐵多為不同厚度的鐵板。使用時,應(yīng)清理鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物,防止各部件因振動等原因破碎,墊鐵支撐不牢固,部件下沉或位置變化,改變彈性聯(lián)軸器的同心度,使設(shè)備安裝精度不符合要求。一般情況下,墊鐵在調(diào)整符合要求后焊接成一體。
3.安裝時,先安裝滾筒部件,再以滾筒主軸為基準軸,測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。減速器部件調(diào)整符合要求后,以減速器輸入軸為基準軸,測量電機軸的同心度。但是,由于制動輪聯(lián)軸器安裝在減速器輸入軸上,電機和制動器都安裝在電機底座上。調(diào)整電機軸前,應(yīng)以制動輪表為基準,調(diào)整制動器上的閘瓦,然后調(diào)整電機軸與減速器輸入軸的同心度。
當(dāng)扭矩可以克服運輸負荷時,渦輪開始旋轉(zhuǎn),并通過減速器驅(qū)動輸送機運行。彈性聯(lián)軸器在額定扭矩下的滑動差為3%~5%。即彈性聯(lián)軸器的效率為97%~95%。當(dāng)發(fā)射機過載時,渦輪上的負荷增加,渦輪轉(zhuǎn)速降低,環(huán)流增強,在渦輪和泵輪內(nèi)緣的環(huán)形間隙處造成負壓,降低了后輔助室的壓力。因此,油通過泵輪上的小孔回流到輔助室,降低了低速時的傳輸扭矩,達到了過載保護的目的。
感謝閱讀,以上就是對彈性聯(lián)軸器調(diào)整找正的注意事項的介紹,部分內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò),僅供參考。如果您想了解更多有關(guān)彈性聯(lián)軸器的詳細事宜,歡迎致電詳詢,竭誠為您服務(wù)。
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